競馬メインレース研究所

今週はオークス週となります。

今週の会員様情報は、土曜日の平安S、日曜日のオークス、平場の勝負レース３鞍全て、押さえ馬券無しの完全1点勝負レースとして情報を提供させていただきます。

東京１１レース

オークス

スローペースになる事が多いオークスですが、ほとんどがマイルぐらいまでしか走った事がない３歳牝馬同士で行われる2400m戦という事で、このぐらいのペースでも半数ぐらいの馬は直線半ばでバテて最後は地力勝負の差し比べとなります。
基本的にオークスは立ち回りはほとんど問われないポテンシャル差し決着になるレースで、実力の力差が表れやすい1戦と言えます。
オークスは半数近くの馬が直線入り口あたりでバテてしまあめ、最後まで走り抜ける馬自体が少なく、最後に残るのは桜花賞やフローラSで強い走りを見せて来た馬となっています。
今年は牝馬のクラシック路線の中心的存在のラッキーライラック、それを桜花賞でハイパフォーマンスで負かしたアーモンドアイ、フローラSで強い競馬を見せたサトノワルキューレという上位人気馬が堅実な印象。
例年通りの傾向ならば今年のオークスは荒れない年と言えます。
過去５年を見ても2013年のミッキークイーンを除けば勝ち馬は全て桜花賞ローテとなっており、素質馬が桜花賞を使ってくるだけに、これは当然の結果と言えます。



土曜日のメインレース情報結果
京都１１レース

平安ステークス
このレースは1900m条件になった過去５年の傾向がはっきりしており、１コーナーで３番手以内にいる馬が優位なレースとなります。

過去のレース結果を見ても13～16年まで４年連続で１コーナー３番手以内の馬が２頭は馬券に絡んでおり、１コーナーで３番手以内の馬がここまで馬券に絡むレースも珍しい特徴と言えます。
通常なら先行タイプの軸馬から先行タイプの馬を狙うのがこの平安Sの的中の近道と言え、この舞台は先行馬が断然有利なレースと言えます。
ただ、昨年は徹底先行タイプが揃っており差し馬が台頭しました。
1800m時代を含めて過去10年の成績を見ても、
１角までに５番手を取った馬は19頭が馬券になっており、２全体の２/３が前の馬となっており、４角で５番手以内の馬が２３頭が馬券になっています。


１３ナムラアラシ
ミツバやグレイトパール辺は積極的に進める可能性が高く、中盤の緩みがあまり出てこない可能性が高い1戦ですが、基本的に京都1900ｍ戦は３角の下りからのロングスパートになりやすい舞台だけに、ここは消耗戦となる想定です。
３～４角でロスなく立ち回り、前にいるテイエムジンソク、そして勝ちに行くグレイトパールやミツバの流れの中で、内で立ち回って直線で内から伸びて来る可能性は十分にある1頭ですが、この枠では厳しくなります。

２コスモカナディアン
マーチＳでも前に行き過ぎた面があり、基本的には前半に無理をしないほうが良いタイプで、今回のメンツではグレイトパールもミツバもある程度早めの仕掛けという競馬になる可能性が高く、３角でも速いラップを踏む形になる可能性が高いため、その流れを期待して３角までに内目を確保してロスなく出し切る形なら好走可能です。
ただ、４走使い続けているために上積みは見込めません。

５テイエムジンソク
グレイトパールも反動という不安がありますが、こちらは使い続けていてフェブラリーＳがメイチだっただけに、そこから立て直しての初戦でどこまで仕上がっているかという点が懸念材料です。
ここは『フェブラリーＳから一度リセットして目標が帝王賞という中での58kgで叩き台』という状況で、フェブラリーＳの内容も反動がありそうなオーバーペースの一戦だっただけに、仕上がり面がカギとなります。
1900ｍでは１度も勝てていないだけに、この距離延長がどうなのかという点もマイナス材料です。

１ミツバ
３角が緩やかで下り坂がある京都なら阪神ほど置かれるという可能性は低く、緩いコーナーの名古屋大賞典では好位から動いて上がり最速36.3が出せており、マーキュリーＣでも強い競馬ができているように緩やかなコーナーなら動けている印象があります。
また、この馬の持ち味はポテンシャルにあるため、京都1900ｍ戦で３～４角でしっかりと早めにスパートをかける競馬ができれば距離適性も含めて力を出せる可能性は高い1頭ですが、この馬は砂を被ると良くないタイプだけに、この枠は最も避けたかった枠と言えます。

６グレイトパール
前走のアンタレスＳは骨折からの長期休養明けという状況で、平安Ｓほどの圧倒はできませんでしたかが強い競馬で対応してきました。
ペースは1.7でかなりのハイペースで流れ、終始淀みなく進んでＬ４最速戦。
Ｌ１は13.0とかなり消耗しており、構厳しい競馬になったために約１年ぶりの休み明けから反動が気になります。

今週はオークス週となります。

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土曜日のメインレース情報
京都１１レース

平安ステークス
このレースは1900m条件になった過去５年の傾向がはっきりしており、１コーナーで３番手以内にいる馬が優位なレースとなります。

過去のレース結果を見ても13～16年まで４年連続で１コーナー３番手以内の馬が２頭は馬券に絡んでおり、１コーナーで３番手以内の馬がここまで馬券に絡むレースも珍しい特徴と言えます。
通常なら先行タイプの軸馬から先行タイプの馬を狙うのがこの平安Sの的中の近道と言え、この舞台は先行馬が断然有利なレースと言えます。
ただ、昨年は徹底先行タイプが揃っており差し馬が台頭しました。
1800m時代を含めて過去10年の成績を見ても、
１角までに５番手を取った馬は19頭が馬券になっており、２全体の２/３が前の馬となっており、４角で５番手以内の馬が２３頭が馬券になっています。


１３ナムラアラシ
ミツバやグレイトパール辺は積極的に進める可能性が高く、中盤の緩みがあまり出てこない可能性が高い1戦ですが、基本的に京都1900ｍ戦は３角の下りからのロングスパートになりやすい舞台だけに、ここは消耗戦となる想定です。
３～４角でロスなく立ち回り、前にいるテイエムジンソク、そして勝ちに行くグレイトパールやミツバの流れの中で、内で立ち回って直線で内から伸びて来る可能性は十分にある1頭ですが、この枠では厳しくなります。

２コスモカナディアン
マーチＳでも前に行き過ぎた面があり、基本的には前半に無理をしないほうが良いタイプで、今回のメンツではグレイトパールもミツバもある程度早めの仕掛けという競馬になる可能性が高く、３角でも速いラップを踏む形になる可能性が高いため、その流れを期待して３角までに内目を確保してロスなく出し切る形なら好走可能です。
ただ、４走使い続けているために上積みは見込めません。

５テイエムジンソク
グレイトパールも反動という不安がありますが、こちらは使い続けていてフェブラリーＳがメイチだっただけに、そこから立て直しての初戦でどこまで仕上がっているかという点が懸念材料です。
ここは『フェブラリーＳから一度リセットして目標が帝王賞という中での58kgで叩き台』という状況で、フェブラリーＳの内容も反動がありそうなオーバーペースの一戦だっただけに、仕上がり面がカギとなります。
1900ｍでは１度も勝てていないだけに、この距離延長がどうなのかという点もマイナス材料です。

１ミツバ
３角が緩やかで下り坂がある京都なら阪神ほど置かれるという可能性は低く、緩いコーナーの名古屋大賞典では好位から動いて上がり最速36.3が出せており、マーキュリーＣでも強い競馬ができているように緩やかなコーナーなら動けている印象があります。
また、この馬の持ち味はポテンシャルにあるため、京都1900ｍ戦で３～４角でしっかりと早めにスパートをかける競馬ができれば距離適性も含めて力を出せる可能性は高い1頭ですが、この馬は砂を被ると良くないタイプだけに、この枠は最も避けたかった枠と言えます。

６グレイトパール
前走のアンタレスＳは骨折からの長期休養明けという状況で、平安Ｓほどの圧倒はできませんでしたかが強い競馬で対応してきました。
ペースは1.7でかなりのハイペースで流れ、終始淀みなく進んでＬ４最速戦。
Ｌ１は13.0とかなり消耗しており、構厳しい競馬になったために約１年ぶりの休み明けから反動が気になります。

今週はオークス週となります。

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京都１１レース

平安ステークス
このレースは1900m条件になった過去５年の傾向がはっきりしており、１コーナーで３番手以内にいる馬が優位なレースとなります。

過去のレース結果を見ても13～16年まで４年連続で１コーナー３番手以内の馬が２頭は馬券に絡んでおり、１コーナーで３番手以内の馬がここまで馬券に絡むレースも珍しい特徴と言えます。
通常なら先行タイプの軸馬から先行タイプの馬を狙うのがこの平安Sの的中の近道と言え、この舞台は先行馬が断然有利なレースと言えます。
ただ、昨年は徹底先行タイプが揃っており差し馬が台頭しました。
1800m時代を含めて過去10年の成績を見ても、
１角までに５番手を取った馬は19頭が馬券になっており、２全体の２/３が前の馬となっており、４角で５番手以内の馬が２３頭が馬券になっています・・・この先は会員様情報で公開させていただきます。

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先週の会員様情報結果

土曜日のメインレース情報結果

東京１１レース

京王杯スプリングカップ
以前はフジキセキ産駒とダイワメジャー産駒が粘り込む条件でしたが、近年はエアレーション作業などの実施により、以前よりも差し馬向きな条件に変わってきています。

昨年はかなりの道悪馬場で度外視できる一戦ですが、一昨年は１分１９秒台の高速決着となっており、今の東京の馬場傾向を考えても今年も一昨年ぐらい時計は速くなりそうで、後ろから差してくるなら上り32秒台前半の末脚が必要となってきます。
高速馬場の東京コースは前の馬が優位となり、このレースも、ヴィクトリアマイルも前の馬が優位となりそうです。

危険な人気馬
６グレーターロンドン
マイルを中心に使われ、1400m戦が初となる1頭。
1400ｍではスピード面で足りるのかどうかがポイントで、安田記念は流れた中で脚を引き出せており、前走も詰まらなければ手ごたえ自体は全く問題ありませんでした。
マイルなら問題ありませんが、1400ｍで流れた場合はどうしても位置取りが悪くなり、20秒前後の走破時計を出せるのかどうかという点で疑問があります。
安田記念の感じなら20秒ぐらいの競馬なら対応はしてこれそうですが、エンジンのかかりが悪いのが最大の弱点となるため、前走のように詰まってしまうとエンジン再点火までに時間が掛かって終了となってしまいます。

５ムーンクエイク
５００万下クラスをなかなか立ち上がれなかった同馬ですが、その原因は折り合いがつかない事とゲートの出遅れで、こ馬の500万勝ち時は東京コースで４コーナーから先頭に立つという強引な競馬で押し切る圧勝劇となりました。
1000万勝ち時も東京コースで長く脚を使って勝ち上がっており、過去の東京戦の内容からもこの馬は重賞でも通用する能力があると言えます。
スタートが改善された事と、クラスが上がって流れる展開で折り合い面の不安が無くなったことが安定している要因要因で、前走は初のオープン挑戦となりましたがルメール騎手が騎乗停止となったため、バルジューが騎乗して５着。
出して行くも全く折り合えず、３コーナーまで終始折り合いを欠きながら４コーナーでは膨れたり被されたりでチグハグなレース内容となりました。
最後は荒れた馬場を外から伸びてきてコンマ2秒差の5着に走ったのは評価できます。

今回は輸送のない関東競馬でルメール騎手に戻。り、折り合いを考えればマイルよりも1400mの方不安はありません。
前走の敗戦では妙味が生じる実力馬と言えます。


結果は4番人気のムーンクエイクが1着となり、2着に7番人気のキャンベルジュニアが入って馬連60倍的中となりました。

会員様には馬連６点指示で60.0倍的中となりました。







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今週はヴィクトリアマイル週となります。

ヴィクトリアマイル
過去５年で１番人気が馬券に絡んだのは２回だけで、3年前には2000万馬券が出るなど、この10年で2000万馬券、91万馬券、40万馬券、19万馬券など高配当が出ているレース。
牝馬限定のGIレースとなりますが、多くの古馬牝馬の春の最大目標になる割にマイルがベストという馬が少なく、毎年のように中距離路線の馬が人気してハイペースに対応できずに凡走して荒れる結果が多くなっています。

また、このレースはリピーターが良く走るという特徴もあり、ストレイトガール、ヴィルシーナがともに２連覇しており、ホエールキャプチャ、ブエナビスタ、ウオッカも２年連続で馬券に絡み、とにかく東京マイル適性が問われるレースと言え、今年は昨年1～3着のアドマイヤリード、デンコウアンジュ、ジュールポレールが出走しています。

ヴィクトリアマイルは淡々と流れる平均ラップになりがちで、序盤からかなりの追走スピードが要求されますが、この時期の東京・・・・・・・・・・・・・・・・・・・になりやすく、・・・・・・・・・・・・・・・・・・馬でも・・・・・・・・・・・・・馬場となっています。

その結果として・・・・・・・・・・・・・・・・・れている・・・・・・・・・・・・・・が良く上位に突っ込んでくるレースとなっています。

今年はヴィクトリアマイルの好走パターンに該当する穴馬が1頭存在し、ヴィクトリアマイルを好走するための適性をクリアしています。
会員様にはこの好走率の高い穴馬情報を公開させていただきます。


↓昨年のヴィクトリアマイルは91万馬券的中となりましたが、今年も高配当が狙える1戦となります。
http://blog.livedoor.jp/kkkma/archives/2017-05-14.html



京都５レース

注目馬

７タガノタイト
２走前に初めてダート中距離戦を使われましたが、最速上がりをマークしての５着。
この時は久々の競馬となり、ゲートを潜った時にスタートを切られてしまい出遅れて後方からの競馬となっていました。
この日の阪神ダートは道悪馬場で前へ行かないとどうしようもない馬場になっており、ハイペースでも完全に前有利の馬場の中でこの馬は最速上がりを使ってサクラアリュールと少差評価できる内容です。
サクラアリュールが次走で500万を勝利したのを見てもこのクラスなら通用して良さそうで、今回はメンバーレベル落ちでチャンス到来の1頭と言えます。
前走は超ハイペースで位置を取りに行く競馬となり、向正面で捲られる緩急の厳しい展開で最後に全く脚を使えませんでした。
今回は脚を溜めて終いに徹するとの事で、トワイライトタイムが他の先行馬を潰すような展開になればこの馬が突っ込んでくる可能性はが高くなります。


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土曜日のメインレース情報結果

東京１１レース

京王杯スプリングカップ
以前はフジキセキ産駒とダイワメジャー産駒が粘り込む条件でしたが、近年はエアレーション作業などの実施により、以前よりも差し馬向きな条件に変わってきています。

昨年はかなりの道悪馬場で度外視できる一戦ですが、一昨年は１分１９秒台の高速決着となっており、今の東京の馬場傾向を考えても今年も一昨年ぐらい時計は速くなりそうで、後ろから差してくるなら上り32秒台前半の末脚が必要となってきます。
高速馬場の東京コースは前の馬が優位となり、このレースも、ヴィクトリアマイルも前の馬が優位となりそうです。

危険な人気馬
６グレーターロンドン
マイルを中心に使われ、1400m戦が初となる1頭。
1400ｍではスピード面で足りるのかどうかがポイントで、安田記念は流れた中で脚を引き出せており、前走も詰まらなければ手ごたえ自体は全く問題ありませんでした。
マイルなら問題ありませんが、1400ｍで流れた場合はどうしても位置取りが悪くなり、20秒前後の走破時計を出せるのかどうかという点で疑問があります。
安田記念の感じなら20秒ぐらいの競馬なら対応はしてこれそうですが、エンジンのかかりが悪いのが最大の弱点となるため、前走のように詰まってしまうとエンジン再点火までに時間が掛かって終了となってしまいます。

５ムーンクエイク
５００万下クラスをなかなか立ち上がれなかった同馬ですが、その原因は折り合いがつかない事とゲートの出遅れで、こ馬の500万勝ち時は東京コースで４コーナーから先頭に立つという強引な競馬で押し切る圧勝劇となりました。
1000万勝ち時も東京コースで長く脚を使って勝ち上がっており、過去の東京戦の内容からもこの馬は重賞でも通用する能力があると言えます。
スタートが改善された事と、クラスが上がって流れる展開で折り合い面の不安が無くなったことが安定している要因要因で、前走は初のオープン挑戦となりましたがルメール騎手が騎乗停止となったため、バルジューが騎乗して５着。
出して行くも全く折り合えず、３コーナーまで終始折り合いを欠きながら４コーナーでは膨れたり被されたりでチグハグなレース内容となりました。
最後は荒れた馬場を外から伸びてきてコンマ2秒差の5着に走ったのは評価できます。

今回は輸送のない関東競馬でルメール騎手に戻。り、折り合いを考えればマイルよりも1400mの方不安はありません。
前走の敗戦では妙味が生じる実力馬と言えます。


結果は4番人気のムーンクエイクが1着となり、2着に7番人気のキャンベルジュニアが入って馬連60倍的中となりました。

会員様には馬連６点指示で60.0倍的中となりました。







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